对移动式升降机的曲柄连杆机构中的连扦进行受力分析：曲轴通过螺栓把作用力传递给连杆．作用力集中在A、B两处，使连扦承受拉力。在生产中由于叉头处铜瓦的磨损，使曲轴与连杆叉头铜瓦之间产生间隙，使连杆承受冲击负荷，因此连杆最大应力产生在A、B处和叉头处。

还要特别注意移动式升降机尽可能使用锻造材质，并防止加工缺陷。同时螺丝在传递拉力过程中极易出现疲劳断裂，因此应在结构允许的情况下加大螺丝尺寸，并采用配合螺丝。目前我厂使用的是糟的配合螺丝，同时保证连杆铜瓦的漓滑．对螺丝的定期更换也是十分必要的。

由于在移动式升降平台的摇扦运动中摇扦根部A、B处的工作应力最大，强度较弱，容易失效断裂，因此除保证足够的强度外，其过渡圆弧也应足够大．在装配中摇杆头部的压盖使整个摇扦形成一个完整的封闭框架结构，对提高摇杆的整体强度起着重要的作用。保证销轴与轴套内铜瓦的润滑良好，减少铜瓦和销轴的磨损，可以改善受载的性质，延长摇杆的使用寿命。

由于存在一定的问隙，在动载荷的冲击作用下．各交接处磨损加剧，因此要加强润滑，防止水、氧化渣的进入，当各交接处铜瓦磨损达到一定的问隙时要及时更换。 升降平台动作频繁，冲击负荷大，升降机构中各部位的联接螺栓易松脱、断裂，这些螵丝多受交变载荷．在拉、压等力的作用下易疲劳失效。因此对这些螺丝要定期紧固、更换，特别是连杆叉头瓦座螺丝。

最后，移动式升降机构的制动器也是一个关键部分，对于制动器的抱闸要认真调整，特别在刚更换过闸皮后．要严防由于闸皮设能打开造成启动的力矩过大，而使电机超负荷运转的现象。另外，在闸皮使用过程中，也要经常调整，避免翩动力矩太小，制动不灵的现象。